还特斯拉清白：NTSB 确认美国得州车祸中驾驶员电门踩到 100%，FSD 没有控制权

MK体育为您提供全方位的足球、篮球赛事资讯，助您更懂比赛。

100+ 赛事
30+ 专家
2026年5月1

2026 年 6 月 19 日晚约 8 点，得克萨斯州哈里斯县凯蒂市罗斯霍洛巷发生一起致命车祸。一名 44 岁的驾驶员迈克尔 · 巴特勒驾驶一辆 2025 款特斯拉 Model 3，在限速 30 英里 / 小时（约 48.3 公里 / 小时）的居民区道路上启用了 FSD 功能。

根据美国国家运输安全委员会（NTSB）从车辆中提取的电子数据，事故车辆在撞击前车速超过了 70 英里 / 小时（约 112.7 公里 / 小时）。监控录像显示，该车辆在经过一个十字路口后突然加速，冲出道路并撞入一处住宅。NTSB 的报告指出，事发时天气状况良好，路面干燥且光线充足。

事故导致屋内一名 76 岁的居民玛莎 · 阿维拉身受重伤，经直升机紧急送往医院后因伤势过重不幸身亡。阿维拉的家人已就过失致死一事起诉巴特勒和特斯拉。巴特勒已于 7 月 1 日被逮捕，并被控过失杀人罪。

巴特勒此前曾向警方表示自己当时“晕过去了”，暗示 FSD 系统可能存在问题。然而，根据当地媒体 KTRK TV 的报道，警方在调查中发现巴特勒的 Google 搜索记录包含“2026 年特斯拉 FSD 不够激进”、“特斯拉不够激进”以及“特斯拉 FSD 太过保守”等搜索词。

NTSB 的初步调查结果与特斯拉方面的说法吻合。特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在事故发生后不久曾在 X 平台上表示，FSD 在居民区行驶速度通常很慢，此次事故是一起高速撞车事件，说法不合逻辑。

特斯拉 AI 软件副总裁阿肖克 · 埃卢斯瓦米此前曾指出，驾驶员在居民区内将加速踏板踩至 100%，手动覆盖了 FSD 系统，导致车辆在撞击时达到 73 英里 / 小时。NTSB 在本次报告中正式证实了这一信息。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也已就此事故展开独立调查。自 2016 年以来，NHTSA 已对近 50 起涉及特斯拉高级驾驶辅助系统的车祸展开特别调查，并报告了约 20 起死亡事件。此外，NHTSA 在 2026 年 3 月已将对约 320 万辆配备 FSD 的特斯拉车辆的调查升级为工程分析，原因是对该系统在低能见度条件下可能无法有效检测路况或及时向驾驶员发出警报的担忧。

NTSB 强调，此次公布的报告仅为初步调查结果，后续可能进行调整，事故的全部细节仍在进一步调查中。该机构计划发布安全建议，以防止类似事故的再次发生。

MK体育深耕MK体育APP领域，用心服务每一位用户。